一種液壓系統故障的壓力損失

　　(1)驅動裝置的故障

　　主要用于電機故障和耦合故障。耦合直觀的故障系統等多項泵電機基座安裝的，但對于一些頂部安裝槽垂直，水平或與固定安裝一個鐘，是比較困難的，因為這兩種類型的安裝聯軸器我們看不到的，要故障判斷帶來一定的難度。然而，只要仔細觀察，還是有可能來判斷，因為會有一種“咝咝”的聲音時，液壓泵的正常旋轉，電機和離合器分離只是一個聲音。

　　例如：一個軋機熱鋸馬達液壓泵是使用垂直安裝，泵和驅動連接在罐中，不能檢查例程，一旦彈性耦合被損壞，驅動器將失敗，造成的壓力的系統損耗，但是，當發生這種情況，你會發現聲音很小的那一刻，只有電機運行的聲音。

　　(2)液壓泵的失敗

　　泵主要原因嚴重磨損或損壞內部部件，該大的泄漏，例如活塞泵板磨損嚴重，鞋斷柱塞起絨，斷裂等的球塞泵使泄漏大，套筒和齒輪泵嚴重面磨損，或齒頂和所述泵殼體之間大磨損，從而導致大的漏。

　　此外，油箱的粘度不大，在冬天的加熱裝置，油溫低，泵吸入是困難的，導致熱泵的磨損，與較大的間隙，但也可導致的壓力或低損失壓力。有些變量泵可變機構調整不當，也容易導致系統壓力低或壓力損失現象。

　　例如：軋機軋機液壓泵經常損壞，而安裝在嚴格按照標準，新浦，但不到半年已經失敗，因為調查原來是主油箱設計不合理，回油管是(在液面之上)過高，當引起的回油進入罐的沖擊，大量在罐的氣泡，所述泵被吸入到液壓泵的汽蝕性能，產生異常點蝕閥板，大泄漏，壓力發生系統的損失的現象。